Каталог

Подкладки железнодорожные

Подкладки железнодорожные КБ-65	Подкладки железнодорожные Д-65	Подкладки железнодорожные КД-65
Подкладки железнодорожные СК-65	Подкладки железнодорожные СД-65	Подкладки железнодорожные КБ-50
Подкладки железнодорожные Д-50	Подкладки железнодорожные СД-50	Подкладки железнодорожные КД-50
Подкладки железнодорожные СК-50	Подкладки железнодорожные Д-43	Подкладки железнодорожные Д-24
Подкладки железнодорожные Д-18

Ж/д подкладки от «ГК Антей» - стабильный и безопасный путь обеспечен!

Важность железнодорожных подкладок в конструкции путей переоценить невозможно. Благодаря этим прочным стальным изделиям получаем качественное крепление рельса к шпале, стабильные параметры колеи и безопасность пути.

Подкладки для рельсов изготавливаются из различных марок стали по ГОСТ 16277-93 (сталь марки Ст4пс, Ст4сп, Ст4кп), а также возможно изготовление подкладок из углеродистой стали (по ГОСТ 380). Изделия проходят испытания на изгиб, должны быть без излома, надрывов и трещин, поверхность основания должна быть плоской, без шероховатостей.

Срок службы изделий примерно равен сроку службы рельсов.

Часто для укладки используют подкладки железнодорожные бу. Это те же изделия, но с меньшим сроком эксплуатации, хорошо подходят для повторной укладки. От новых они отличаются более низкой ценой, но при этом не теряют в качестве.

Существует несколько типов подкладок.

• Подкладка КБ новая и бу (клеммно-болтовая) – используется с рельсами Р65 и Р50. Устанавливается между рельсами и железобетонной шпалой. Прижатие рельса к подкладке осуществляется с помощью клеммно- болтового скрепления.
• Подкладка КД новая и бу соединяет рельсы Р65 и Р50 с деревянной шпалой. Он выполняет функцию расположения рельса под уклоном. Этот тип изделия часто используется при строительстве путей метрополитенов, трамвайных путей. Крепится к шпале с помощью шурупов, с рельсом соединяется клеммным болтом.
• Подкладка Д новая и бу соединяет рельсы и деревянные шпалы. Располагает рельс под уклоном. Крепится костылём путевым 16х16х165мм. Используется при укладке главных и подъездных путей.
• Подкладка СД новая и бу используется при укладке стрелочных переводов (с рельсами Р65 и Р50) и подкрановых путей. Не имеет уклона, крепится к шпале костылём путевым 16х16х165мм.

• Подкладка СК новая и бу скрепляет рельсы с деревянными шпалами без уклона. Изделие крепится к шпале путевым шурупом, с рельсом скрепляется клеммным болтом в сборе.

За подкладками обращайтесь в компанию «ГК Антей».

Мы занимаемся изготовлением и продажей жд подкладок. Всегда в наличии (на складе) подкладки железнодорожные новые и бу. К данным изделиям предлагаем приобрести костыли, болты, шурупы, а также новый путевой инструмент для их установки.

Что нового?

Освоено производство подкладок типа Метро. Используются для установки в метрополитенах.

По вопросам приобретения изделий новых и бу, а также сопутствующих путевых материалов обращайтесь к нашим менеджерам по тел. +7 (499) 322 - 4864. Звоните прямо сейчас! Вы покупаете – мы гарантируем: - Только качественная, отборная продукция по адекватным ценам. Всё есть на складе!

• - Предоставим все бумаги на изделия.
• - Своевременная доставка в любой регион, установка и обслуживание.
• - На бу продукции вы экономите до 50% своего бюджета.
• - Для заинтересованных лиц – возможность долгосрочного сотрудничества.

Перед покупкой у вас ещё остались вопросы? Свяжитесь с коммерческим отделом компании прямо сейчас!

Телефон: +7 (499) 322 - 4864
E-mail: sale@mrail.ru

Подкладка КБ

Подкладка КБ (клеммно-болтовая) применяется в момент укладки железнодорожных рельс для обеспечения качественного крепления рельса к опоре пути. Попутно подкладка КБ выполняет еще несколько функций – прижимает рельс к основанию, увеличивает электрическую изоляцию рельса, помогает железнодорожной колее оставаться в стабильно-заданных параметрах. Клеммно-болтовые подкладки могут быть использованы повторно – срок службы этого связующего элемента практически равен сроку службы рельса

Подкладка Д

Подкладки используют для дополнительного скрепления шпал и рельсов на участках железнодорожного пути с уклоном. Маркировка «Д» указывает на сферу эксплуатации. Подкладка Д используется для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс марки Р-65. Подкладки в зависимости от применения различают: есть подкладки раздельного, костыльного и смешанного скрепления. Использование скрепляющих подкладок, не соблюдая требований маркировки строго запрещено.